2016
Pelan Induk Pengangkutan Pulau Pinang (2016 – sekarang)
Kerajaan negeri Pulau Pinang merangka Pelan Induk Pengangkutan pada tahun 2016. Antara tiga projek, iaitu Tambakan Laut Pulau Pinang Selatan (PSR), jalur LRT Bayan Lepas dan Pan Island Link 1 (PIL1). Sungguhpun berdepan dengan bantahan keras daripada masyarakat sivil, kerajaan negeri Pulau Pinang tetap meneruskan projek pembinaan infrastruktur pengangkutan kedua terbesar di Malaysia ini (selepas projek MRT Kuala Lumpur pada tahun 2010). Antara yang paling kontroversial ialah PSR.
PSR dibentangkan dalam mesyuarat Majlis Perancang Fizikal Negara (MPFN) pada 18 April 2019, dan diberi 18 nasihat untuk perancangan. Projek ini bakal memberi kesan yang besar terhadap kehidupan nelayan dan ekosistem lautan di bahagian selatan Pulau Pinang, lantas mencungkil bantahan keras dan protes daripada nelayan dan pertubuhan masyarakat sivil.
Pada tahun 2021, kerajaan negeri Pulau Pinang secara rasminya menandatangani perjanjian dengan SRS Consortium, syarikat yang dimiliki sahamnya oleh GAMUDA, untuk melaksanakan projek PSR (Pulau A) secara usahasama. Kerja pembangunan Pulau A termasuklah merancang, menyediakan infrastruktur awam dengan bercirikan bandar raya pintar termasuk Lebuhraya Pan Island Link 2A (PIL 2A) serta menjalankan aktiviti pemasaran untuk menarik pelabur daripada industri berteknologi tinggi dan penjualan tanah.